1、環氧樹脂地坪漆物面處理不干淨，含有酸、堿、油污、蠟質環氧樹脂施工和水分等。這就要求我們施工前，被塗物表面應充分處理干淨Epoxy。　2、被塗物表面過分粗糙或多孔，未塗封閉底漆會發生環氧地坪失光現像。此種原因引起的環氧樹脂地坪失光就需要我們物面應用底漆封閉，膩子填平，打磨。
3、施Epoxy施工工場所濕度太大(相對濕度超過85%)，揮發性漆的塗膜容易吸收水分而發白發光。預防：施工場所的濕度不宜過大。4、塗膜軟，耐劃傷性能不好。預防：按被塗物的使用條件，選用耐候性、抗劃傷性能良好的塗料。
5、漆中顏料的水分含量過高或施工中混入水分。6、預防：應控制顏料的含水量，施工中避免混入水分。7、施工中稀釋劑用量過多或加入了煤油一類的高沸環氧樹脂點稀釋劑。預防：稀釋劑用量不宜過多，應避免煤油一類的高沸點溶劑的加入。
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環氧樹脂地坪漆運用的越來越廣泛，已經漸漸走環氧樹脂進了我們的生活，然而環氧樹脂地坪漆的施工要求是非常嚴格的，需嚴格按照要求來進行操作。雖然環氧樹脂地坪漆運用的很普通，但它還是有一定的不足之處的，世間萬物都不可能說是十全十美的，凡事都有它的局限性。那麼環氧樹脂地坪漆有哪些不足之處。
首先耐高溫性能較差：一般環氧地坪塗層的最高耐受溫度約為攝氏80度。在某些車輛行Epoxy走較為頻繁的車間，當車輛的行駛速度過快時，一旦出現急剎車或急轉彎，則會因為急劇磨擦產生短時高濕使環氧樹脂地坪漆變軟，同時車輛輪胎上的灰塵會滲入環氧地坪塗層內部，造成局部環氧地坪塗Epoxy施工層擦傷、變色。此損壞部位以有機溶劑或其它清洗劑均無法徹底清除，唯一的解決辦法是局部修補。
其次抗劃傷性能較差： 環氧樹脂地坪漆塗層對於抵抗砂粒、鐵屑等各類尖銳、堅硬物體的劃傷能力較差。因此、施工 環氧樹脂地坪漆的車間地坪必須經常保持地面潔淨。
最後不能抵抗較重的地下潮氣：環氧地坪因其分子結構極為密實，地下潮氣無法透過，若一樓地面混凝土基層未做防潮隔離層環氧樹脂施工，則一旦地下潮氣太重，容易將 環氧樹脂地坪漆塗層頂起，前期會形成一個鼓包，隨後就會破裂、脫落。耐水性差要與玻璃布配用使用。
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環氧樹脂是泛指分子中含有兩個或兩個以上環氧基團的有機Epoxy施工高分子化合物，除個別外，它們的相對分子質量都不高。環氧樹脂的分子結構是以分子鏈中含有活潑的環氧基團為其特征，環氧基團可以位於分子鏈的末端、中間或成環狀結Epoxy構。由於分子結構中含有活潑的環氧基團，使它們可與多種類型的固化劑發生交聯反應而形成不溶、不熔的具有三向網狀結構的高聚物。應用特性：
1。形式多樣。各種樹脂、固化劑、改性劑體系幾乎可以適應各種應用對形式提出的要求，其範圍可以從極低的粘度到高熔點固體。
2、固化方便。選用各種不同的固化劑，環氧樹脂體系幾乎可以在0～180℃溫度範圍內固化。
3、粘附力強。環氧樹脂分子鏈中固有的極性羥基和醚鍵的存在，使其對各種物質具有很高的粘附力。環氧樹脂固化時的收縮性低，產生的內應力小，這也有助於提高粘附強度。
4、收縮性低環氧樹脂和所用的固化劑的反應是通過直接加成反應或樹脂分子中環氧基的開環聚合反應來進行的，沒有水或其它揮發性副產物放出。它們和不飽和聚酯樹脂、酚醛樹脂相比，在固化過程中顯示出很低的收縮性（小於2%）。
5。力學性能。固化後的環氧樹脂體系具有優良的力學性能。
6、電性能。固化後的環氧樹脂體系是一種具有高介電性能、耐表面漏電、耐電弧的優良絕緣材料。
7、化學穩定性。通常，固化後的環氧樹脂體系具有優良的耐堿性、耐酸環氧樹脂性和耐溶劑性。像固化環氧體系的其它性能一樣，化學穩定性也取決於所選用的樹脂和固化劑。適當地選用環氧樹脂和固化劑，可以使其具有特殊的化學穩定性能。
8、尺寸穩定性。上述的許多性能的綜合，使環氧樹脂體系具有突出的尺寸穩定性和耐久性。
9。耐霉菌。固化的環氧樹脂體系耐大多數霉菌，可以在苛刻的熱帶條件下環氧樹脂施工使用。
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目前市場上的環氧環氧樹脂地坪Epoxy漆常見的有兩種：無溶劑地坪漆。溶劑地坪漆，環氧樹脂地坪漆塗料具有優良附著力主要是由環氧樹脂的分子結構及其固化反應特點決定的。
環氧樹脂地坪漆現在運用廣泛，主要包括機場，工廠道路建設，車庫等，隨著環氧地坪漆的種類的曾多，家庭裝修也開始在運用，不過很多消費Epoxy施工者就會考慮這樣一個環氧樹脂問題，環氧樹脂地坪漆有沒有毒，會不會影響日後的生活和健康問題呢？環氧樹脂地坪漆到底是不是適合家庭裝修，在材料上要如何來選擇呢，讓義烏恆固地坪來為您講解。
在環氧樹脂地坪漆中不管事溶劑型還是無溶劑型相比之下，它們有一個共同的優點，都是施工之後易清洗，並且無縫連接，不易起塵土，不易滋生細菌，色彩豐富，美化環境，無毒無害，完全符合衛生要求。
但兩者之間還是有一些不同的無溶劑型的環氧樹脂地坪漆從施工方法上就截然不同與上者，它不需要噴塗刷塗等技巧，只需要自流平與刮塗即可，雖然它所使用的稀釋劑同樣具有一定的揮發性，但是相比溶劑型的那就少多了。對人基本無害。尤其是待到地坪完全干透以後，打開窗透氣一段時間後對人體是沒有危害的。而溶劑型的環氧樹脂地坪漆其中含有有機溶劑，在施工中揮發仍然會對施工人員造成一定的健康危害。所以恆固地坪建議您在環氧樹脂地坪的時候可以選擇無溶劑型的，或者是選擇水性環氧地坪漆，目前的市場家庭裝修已經占了很大一部分。越來越多的家庭業主都在嘗環氧樹脂施工試環氧樹脂地坪漆了。
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晶須因其直徑小、長徑比大，具有高強度、高模量環氧樹脂施工及耐熱性優良等特性，在高分子材料改性中有著獨特的作用。環氧樹脂因其具有強度高、粘結性好、熱穩定性好及強度高、收縮性小等特點在國民經濟的各個領域得到了廣泛應用。晶須改性環氧樹脂可以進一步提高其力學性能、耐摩擦磨損性能以及抗靜電性能。本文介紹了幾種在環氧樹脂改性研究和應用中常見的晶須及其性能，並對國內外近幾年內晶須在環氧樹脂復合材料方面的研究和應用進行了綜述。
關鍵詞：晶須環氧樹脂力學性能抗靜電性綜述
目前，在工業生產和實驗研究中所用到的晶須絕大多數都是指無機物晶須，有機物晶須目前品種和數量都較少，主要有纖維素晶須。晶須直徑很小，通常為亞Epoxy微米到微米級，但長徑比很大。無機晶須中原子排列高度有序，結晶完整，具有高強度、高模量、低密度、耐熱、耐磨等優異性能。將晶須填充於聚合物基體中，可以顯著提高聚合物材料的綜合性能。
環氧樹脂（EPEpoxy施工）是應用最廣泛的熱固性高分子材料之一，具有優良的粘結性、熱穩定性、電絕緣性、耐化學藥品性能及強度高、收縮率小、價格低廉等特點，廣泛應用於塗料、膠黏劑、輕工、建築、機械、航天航空、電子電氣絕緣材料以及先進復合材料等各個領域。但由於環氧樹脂固化物脆性大、抗衝擊強度低、易開裂、抗靜電性差等缺點，限制了其進一步應用。
許多研究結果表明，將晶須填充到環氧樹脂基體中，可以有效地解決這些缺點，大幅度提升環氧樹脂的綜合性能環氧樹脂。
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對於高固體分塗料，至今仍沒有統一標准，環氧樹脂不同塗料體系要求的固含量不同，我國多采用質量分數作為衡量標准，而國外多采用體積分數作為標准，一般認為，固體含量在70%以上的塗料是高固體分塗料(HSC)。高固環氧樹脂防腐塗料具有很多優點：首先是揮發型有機溶劑含量極低，低污染；其次以液態雙酚A環氧樹脂做基料的高固分塗料，具有塗膜有效交聯密度高、抗化學腐蝕介質滲透力強、耐腐蝕性好等特點；再者相對於溶劑型塗料，它所需要的溶劑少，節省資源；最後從效率的角度考慮，它的固含量高，一次塗裝的膜厚是傳統塗料的1~4倍，減少了施工次數，提高了效率，同時它還有高耐久性、高裝飾性，能適應各種工業如石油化工、海洋事業與國防高新技術發展的需要。高固體分環氧防腐塗料廣泛用於地面、汽車、飛機、電機等行業。但是高固分環氧樹脂塗料發展到目前為止，也存在著很多的不足，如干燥時間長，加入催化劑加快干燥又容易出現流掛、縮孔、平流差、表干裡不干等現像；高固體分塗料中仍含有一定量的揮發性有機溶劑，不符合環保要求，而且使得生Epoxy產、運輸和使用過程中存在安全隱患。因此高固體分環氧樹脂防腐蝕塗料的應用範圍受到了一定的限制。近年來，國內外學者對此進行了很多相關的研究工作。
王德州等在低和稍高相對分子質量的環氧樹脂中加入膨潤土和助劑SKJ9801後降低了塗料的黏度，同時選擇了適當的流平劑、分散劑和消泡劑，解決Epoxy施工了塗料黏度大，流平性欠佳，易形成空泡等問題，最終成功研制出高溫抗流掛、防沉降、施工適用期長的塗料，選用特別的固化劑得到了高溫使用壽命長的高固分環氧樹脂防腐塗料。這種塗料在蘇丹三、七區管道內壁防腐施工中得到很好的應用，同時在油田注水和輸油管線中的應用也得到了理想的效果。
王秀娟等在雙酚A環氧樹脂中，添加腰果殼油改性酚醛胺作為固化劑，以及選用適當的填顏料、分散劑、流掛觸變劑和消泡劑，研制出防腐性能很好的高固分環氧樹脂防腐塗料，這種塗料固含量高達85%，一次性塗覆所得到的膜厚可達到425~475μm，不僅防腐性能好，而且漆膜平整不流掛、堅韌、耐磨，附著力好，使用時間長。
王新征等以液態酚醛環氧樹脂為主基料樹脂，脂肪酸改性環氧樹脂為輔助基料樹脂，並以改性芳香胺、改性脂環胺、腰果殼油改性酚醛胺為固化劑，制備了高固分酚醛樹脂環氧塗料，與常規的雙酚A環氧塗料相比，這種塗料具有更好的耐化學品性、耐熱性，加入的脂肪酸改性環氧樹脂可以有效提高產品的柔韌性、固體分，可應用於更苛刻的腐蝕環境，具有廣闊的應用前景。
2•環保型環氧樹脂防腐塗料的發展方向
世界環保意識在不斷地增強，要適應時代的要求就必須注重研發環保型塗料，遵從無污染、無公害、節省能源、經濟高效的原則，所以開發實用性強、性能好的水性、無溶劑、高固體分防腐蝕塗料等環保產品成為發展的要求。據不完全統計，我國工業塗料廣泛應用在石油、化工、汽車、火車、船舶、冶金、五金交電、電力、建築等各個領域，需求量很大，特別是水性工業防腐塗料市場前景廣闊。未來幾年船舶塗料、石油鑽井平台與集裝箱塗料，化工用防腐塗料，鐵路、公路橋梁及鋼結構防腐塗料，城市基礎設施用塗料仍是市場熱點，環保型防腐塗料也是必須跟上時代的步伐，滿足市場要求。不管哪一種塗料，都會要求其具有高性能、高效率、低能耗和低污染的特點，但是對於不同的塗料，存在不同的問題，未來的發展重點也將有所不同。
對於水性環氧樹脂防腐塗料，發展的重點仍然會放在對環氧樹脂進行改性方面，以及解決其表干時間長、固化不充分、易腐蝕金屬等問題；對於無溶劑環氧樹脂防腐塗料則需要解決其黏度大，施工適用期和表干時間的矛盾問題；對於高固分環氧樹脂防腐塗料，雖然其固含量高，但是仍然存在一些溶劑，對環境仍然存在一定的危害，未來的發展重點將會放在進一步提高固含量和解決干燥時間長等問題上。高固分環氧防腐塗料嚴格意義上講只能說是一種過渡環保產品，但是由於其施工方便，仍然具有一定的市場，未來將會逐漸被無溶劑型環氧防腐環氧樹脂施工塗料所取代。無溶劑環氧樹脂防腐塗料和水性環氧樹脂防腐塗料是未來發展的重點。
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無溶劑環氧樹脂塗料也是環保性塗料之Epoxy施工一，它在固化成膜的過程中不向空氣中排放揮發性有機物，其成分最終全部成為塗膜組分，因此也具有較好的施工安全性，不會因溶劑揮發而造成安全隱患，符合環保要求，同時也不會因溶劑揮發而造成漆膜收縮等弊端。無溶劑環氧及其改性Epoxy塗料的防腐性能好，固含量可高達100%，塗層無針孔、抗滲性能好，不僅消除了人員中毒事故和火災的危險，還可減少設備通風，避免因溶劑揮發造成的資源浪費；無溶劑環氧及其改性塗料是厚塗型塗料，每次塗層厚度可達100μm以上，甚至可達700μm；塗層結合強度高、收縮率小，減少了施工道數。目前國內外研制的無溶劑型環氧防腐塗料主要有兩種：粉末塗料和液態無溶劑環氧塗料，前者是一種以中相對分子質量或高相對分子質量的固體環氧樹脂制成的固態粉末狀塗料，後者是用反應性活性稀釋劑作為溶劑，溶劑在固化過程中不會揮發，而是與環氧樹脂發生固化反應，最終成為了漆膜中的一部分。但是無溶劑環氧樹脂防腐塗料仍然存在一些問題，首先體系黏度大，導致施工適用期和表干時間之間存在矛盾，給施工帶來不便；其次是生產設備投資大環氧樹脂，使塗料價格昂貴；最後是它的機械性能不理想以及抗陰極剝離性能達不到要求。這些都限制了無溶劑塗料的廣泛使用，但是針對這些問題，不少研究者做出了很大的努力。
郭超群等以低黏度雙酚A型環氧樹脂作為基料，以腰果酚改性胺為固化劑再添加阻隔性強的片狀填料和各類助劑研制了一種無溶劑環氧防腐塗料。這種塗料具有黏度低、固化時間短、施工方便、流平性好等優點，同時還具有優異的機械性能、較強的附著力和良好的耐腐蝕性能。
張娟等采用618環氧樹脂、非活性稀釋劑2020、膨潤土、濕法絹雲母粉、惰性填料和脂肪胺固化劑制備出環氧樹脂施工一種無溶劑環氧防腐塗料。這種塗料具有施工性能好，可一次性施工500μm不流掛，與防鏽底漆或滲透性底漆配套，可廣泛用於重防腐領域鋼結構和混凝土等的防護。
劉成樓等以丙烯酸改性環氧樹脂為基料，以反應型和非反應型稀釋劑為溶劑、以液態聚硫橡膠為增韌劑，在功能顏填料和助劑的配合下制備成甲組分；以腰果殼液合成的改性胺為固化劑，在促進劑和親水劑配合下組成乙組分。固化後的塗層具有重防腐、隔熱隔音、導靜電性能。該塗料固含量>98%，固化塗膜柔韌致密，沒有溶劑型塗膜表面常出現的針眼，具有優異的屏蔽性，可有效防止水汽、氧、離子等的滲透，大大提高了塗膜的物理、化學防腐性能。該塗料作為底面合一使用時，可塗裝於大型儲油罐內壁、船舶壓載艙、海上鑽井平台、橋梁等；作為底中合一使用時，則需配套反射隔熱導靜電聚天門冬氨酸酯面漆，應用於儲油罐外壁、露天石化設備、艦船及高速列車等的塗裝。
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所謂水性環氧樹脂塗料是指通過物Epoxy理或者化學的方法將環氧樹脂以微粒、液滴或者膠體的形式分散於水相中所形成的穩定分散體系。由於它是以水作為分散介質，避免了因有害易揮發性有機物對環境造成的破壞。除此之外，和傳統的溶劑型塗料相比還具有操作性能好，施工工具可用水直接清洗；對大多基材具有良好的附著力，並可以與水泥或水泥砂漿配合使用；可在室溫和潮濕的環境中固化，使用範圍廣，能與其他水性聚合物體系混合使用，在性能上相互彌補等優點。然而它在應用性能上還存在一些不足，如表干時間長、水的表面張力較高、難以潤濕基材；顏填料易Epoxy施工於聚集沉澱；水的導電率高，易使金屬腐蝕；固化不充分等。因此，要使水性環氧樹脂塗料得到更加廣泛的應用，必須解決這些問題。
早期環氧樹脂產品是通過直接加入乳化劑進行乳化，再通過劇烈的機械攪拌作用，獲得乳液粒子，此方法獲得的粒子粒徑較粗，成膜困難，限制了其廣泛使用；後來發展為水溶性固化乳化油性環氧樹脂，此種方法仍然存在問題即固化劑濃度高，表面固化快，使得漆膜中的樹脂和固化劑分布不均勻，從而影響其性能；最後發展為通過化學改性等方法在固化劑和環氧樹脂上連接非離子型表面活性劑的水性環環氧樹脂氧體系，該體系中的環氧樹脂和固化劑兩組分分布均勻，分散比較穩定，可得到均勻的漆膜，同時還具有優異的物理力學性能、電絕緣性能等，從而廣泛用於石油化工、冶金、五金交電、汽車、船舶等領域的防腐。張曉娜等首先采用雙酚A型環氧樹脂與非離子表面活性劑反應，合成了反應型水性環氧乳化劑，再將具有表面活性的分子鏈段引入到環氧樹脂分子鏈中，用相反轉技術制備了水性環氧樹脂乳液，以聚醚型水性環氧樹脂作為固化劑以改善乳液與固化劑的相容性，最終制備出雙組分水性環氧防腐塗料，這種塗料具有優異的機械性能、耐水性、耐鹽水性環氧樹脂施工及耐鹽霧性，施工有效期長達6h。同濟大學采用環氧樹脂乳液和水性環氧樹脂固化劑制得一種新型高性能雙組分塗料，其中采用的環氧樹脂乳液是由環氧樹脂經過由端基分別為環氧基和羥基的聚合物型乳化劑乳化制得，此種乳化劑是由環氧樹脂與具有表面活性的聚醚二元醇在路易斯酸催化劑存在下反應生成，水性環氧固化劑是通過由多乙烯多胺經封端、加成、成鹽工藝改性而獲得。最終得到的新型水性環氧樹脂塗料具有穩定性好、耐磨性強、適用期長、塗膜硬度高等特點。
近年來，塗料行業很多學者主要在縮短水性環氧塗料施工周期和改善其表面性能方面做出了巨大的努力。劉翰鋒等人選用高環氧值、低黏度改性環氧樹脂作為基料樹脂，以及按一定比例的曼尼斯堿和腰果酚酚醛胺配制而成的固化劑，搭配自制觸變性漿體、多活性端基低黏度聚合物、活性稀釋劑、緩蝕型顏填料及助劑制備了一種雙組分噴塗型無溶劑超厚膜環氧重防腐塗料，這種防腐塗料固含量高、無溶劑揮發、塗層性能優異，完全滿足海港工程相關技術規範的技術要求，施工過程不受試用期和塗裝環境溫度的影響，塗層厚度可達到1000~1500μm，大大地縮短施工周期和提高塗裝效率，滿足防腐工程施工周期短、工程進度快的要求，在重防腐領域具有廣闊的應用前景。
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環氧樹脂施工 環氧樹脂防水塗料是近10年發展起來的一種新型Epoxy防水材料，它以雙酚A環氧樹脂、活性稀釋劑、改性劑為主要成分，與改性胺類固化劑反應後，生成具有三維立體網狀結構的固結體。環氧樹脂固化後具有優良的物理力學性能和耐老化、耐凍融、耐腐蝕性能，無毒、無污染，符合環保要求，已在建築工程（特別是地下工程）、高速鐵路、高速公路、水工、水利領域得到推廣應用。

　　環氧樹脂防水塗料具有以下性能特點：1）粘結力強，對被粘的基面如新混凝土、瀝青混凝土、卷材、聚氨酯塗料、聚脲、碳纖維布、鋼板等均有突出的粘結力，並能固結松散的基面材料。2）在無明水的潮濕基面具有很好的滲入固結特性，濕粘結強度較高，可在潮濕基面Epoxy施工施工且施工工藝簡單。

3）能短時耐受180℃攤鋪瀝青混凝土。4）具有良好的施工性，在形狀復雜的基面上施工非常便捷，無需做找平層。5）具有優良的抗凍融、耐老化和抗腐蝕性能，收縮率小。6）固結體無毒、無污染，符合環保要求。7）具有滲透性的產品滲透能力強，可滲入混凝土內2mm以上，形成植根式的塗層，滲入部分形成犬牙交錯的不規則固結層，使混凝土的強度提高30%以上。滲透性塗層還可避免界面上的應力集中，既具有防水功能又提高了固結層的抗剝離能力環氧樹脂。




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晶須因其直徑小、長徑比大，具有高強度、高模量及耐熱性優環氧樹脂良等特性，在高分子材料改性中有著獨特的作用。環氧樹脂因其具有強度高、粘結性好、熱穩定性好及強度高、收縮性小等特點在國民經濟的各個領域得到了廣泛應用。晶須改性環氧樹脂可以進一步提高其力學性能、耐摩擦磨損性能以及抗靜電性能。本文介紹了幾種在環氧樹脂改性研究和應用中常見的晶須及其性能，並對國內外近幾年內晶須在環氧樹脂復合材料方面的研究和應用進行了綜述。

關鍵詞：晶須環氧樹脂力學性能抗靜電性綜述

目前，在工業生產和實驗研Epoxy究中所用到的晶須絕大多數都是指無機物晶須，有機物晶須目前品種和數量都較少，主要有纖維素晶須。晶須直徑很小，通常為亞微米到微米級，但長徑比很大。無機晶須中原子排列高度有序，結晶完整，具有高強度、高模量、低密度、耐熱、耐磨等優異性能。將晶須填充於聚合物基體中，可以顯著提高聚合物材料的綜合性能。

環氧樹脂（EP）是Epoxy施工應用最廣泛的熱固性高分子材料之一，具有優良的粘結性、熱穩定性、電絕緣性、耐化學藥品性能及強度高、收縮率小、價格低廉等特點，廣泛應用於環氧樹脂施工塗料、膠黏劑、輕工、建築、機械、航天航空、電子電氣絕緣材料以及先進復合材料等各個領域。但由於環氧樹脂固化物脆性大、抗衝擊強度低、易開裂、抗靜電性差等缺點，限制了其進一步應用。

許多研究結果表明，將晶須填充到環氧樹脂基體中，可以有效地解決這些缺點，大幅度提升環氧樹脂的綜合性能。




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無溶劑環氧樹脂塗料也是環保性塗料之一，它在固化成Epoxy膜的過程中不向空氣中排放揮發性有機物，其成分最終全部成為塗膜組分，因此也具有較好的施工安全性，不會因溶劑揮發而造成Epoxy施工安全隱患，符合環保要求，同時也不會因溶劑揮發而造成漆膜收縮等弊端。無溶劑環氧及其改性塗料的防腐性能好，固含量可高達100%，塗層無針孔、抗滲性能好，不僅消除了人員中毒事故和火災的危險，還可減少設備通風，避免因溶劑揮發造成的資源浪費；無溶劑環氧及其改性塗料是厚塗型塗料，每次塗層厚度可達100μm以上，甚至可達700μm；塗層結合強度高、收縮率小，減少了施工道數。目前國內外研制的無溶劑型環氧防腐塗料主要有兩種：粉末塗料和液態無溶劑環氧塗料，前者是一種以中相對分子質量或高相對分子質量的固體環氧樹脂制成的固態粉末狀塗料，後者是用反應性活性稀釋劑作為溶劑，溶劑在固化過程中不會揮發，而是與環氧樹脂發生固化反應，最終成為了漆膜中的一部分。但是無溶劑環氧樹脂防腐塗料仍然存在一些問題，首先體系黏度大，導致施工適用期和表干時間之間存在矛盾，給施工帶來不便；其次是生產設備投資大，使塗料價格昂貴；最後是它的環氧樹脂機械性能不理想以及抗陰極剝離性能達不到要求。這些都限制了無溶劑塗料的廣泛使用，但是針對這些問題，不少研究者做出了很大的努力。

郭超群等以低黏度雙酚A型環氧樹脂作為基料，以腰果酚改性胺為固化劑再添加阻隔性強的片狀填料和各類助劑研制了一種無溶劑環氧防腐塗料。這種塗料具有黏度低、固化時間短、施工方便、流平性好等優點，同時還具有優異的機械性能、較強的附著力和良好的耐腐蝕性能。

張娟等采用618環氧樹脂、非活性稀釋劑2020、膨潤環氧樹脂施工土、濕法絹雲母粉、惰性填料和脂肪胺固化劑制備出一種無溶劑環氧防腐塗料。這種塗料具有施工性能好，可一次性施工500μm不流掛，與防鏽底漆或滲透性底漆配套，可廣泛用於重防腐領域鋼結構和混凝土等的防護。

劉成樓等以丙烯酸改性環氧樹脂為基料，以反應型和非反應型稀釋劑為溶劑、以液態聚硫橡膠為增韌劑，在功能顏填料和助劑的配合下制備成甲組分；以腰果殼液合成的改性胺為固化劑，在促進劑和親水劑配合下組成乙組分。固化後的塗層具有重防腐、隔熱隔音、導靜電性能。該塗料固含量>98%，固化塗膜柔韌致密，沒有溶劑型塗膜表面常出現的針眼，具有優異的屏蔽性，可有效防止水汽、氧、離子等的滲透，大大提高了塗膜的物理、化學防腐性能。該塗料作為底面合一使用時，可塗裝於大型儲油罐內壁、船舶壓載艙、海上鑽井平台、橋梁等；作為底中合一使用時，則需配套反射隔熱導靜電聚天門冬氨酸酯面漆，應用於儲油罐外壁、露天石化設備、艦船及高速列車等的塗裝。



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在國外，環氧樹脂用作防水塗料始於20世紀60年代初環氧樹脂施工，繼美國之後，歐洲、前蘇聯、日本、韓國、新加坡、香港等亦在防水工程中使用該材料。20世紀80年代，水電部組織專家去美國考察，發現洛杉磯碼頭混凝土樁的環氧樹脂防水塗料使用18年未見老化跡像，對環氧樹脂的耐久性給予了充分肯定。90年代，香港地鐵開始大量應用環氧樹脂防水塗料。2006年，環氧樹脂防水塗料又被應用於法國橋梁工程。

　　在國內，20世紀70年代，中科院廣州化學所首先開始滲透型環氧樹脂防水補強材料的研究，中國水利水電科學院、長江科學院、大學等十幾家科研單位相繼投入該項目的研發和應用。廣州科化防水防腐補強有限在中科院廣化所專利技術的基礎上開發的高滲透改性環氧樹脂防水塗料通過了建設部的鑒定，被列為全國推廣項目Epoxy，並獲科技部國家重點新產品證書。20世紀70年代，環氧樹脂防水塗料首先在水電大壩的防水工程中應用，效果較好。

環氧樹脂防水塗料現已廣泛用於水電大壩、交通、建築和文物保護領域，特別是橋梁、地鐵、隧道、大壩和房屋的防水，其用量每年以兩位數增長。目前，國內Epoxy施工生產環氧樹脂防水塗料有中科院廣州化學所、中環氧樹脂國水利水電科學院、長江科學院、大學等數十個單位。



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