一個直徑為210米、周長640米、面積3．台北商辦設計4 萬平方米的超大商辦樓群圓形基坑在本市金沙江路、真北路現身。據上海市建設和管理委員會科學技術委員會評審專家認定，盡管我國基坑深度已逐漸由6米、8米 發展至10米、20米以上，但如綠洲中環中心項目這麼大直徑的基坑實屬罕見，210米可能是本市商辦樓中施工直徑最大的基坑工程，這也說明我國基坑工程設 計施工技術已取得了長足進步。
深基坑工程問題隨著我國城市建設的迅猛發展而出現，並曾是造成人們困惑的一個技術熱點和難點。近二十年來，我國各大中城市萬幢高樓拔地而起，10層以 上的建築物總面積早已過億平方米，其中諸如上海金茂大廈高420．5 米，信義廣場大廈高384米，廣州中信廣場大廈高391米，已躋身當今世界10座超級巨廈之列，其設計和施工技術令世人矚目。
從目前全市數據統計結果表明，綠洲中環中心項目基坑的圓形支撐直徑210米，在上海是首例。盡管目前上海地區已施工過8米左右深度（且采用一道支撐） 的基坑，但該項目基坑開挖深度為8．3米－9．7 米，采用兩道支撐，這樣有利於控制位移，以減少對周邊環境的影響。從節約角度分析，圓形基坑的環形支撐更為經濟，環梁內一般只會出現軸力，彎矩很小，因此 極大地利用了鋼筋混凝土支撐的抗壓性能，同時圓環支撐方便挖土，縮短整個項目的工期；基坑首次采用的兩道支撐，且上下跨度比較接近，灌注樁受力比較小，布 置經濟。
據綠洲中環中心工程部馮經理介紹：該項目緊鄰中環線工程浦西段，由上海置業投資開發，系德國知名的GHP建築設計師事務所擔綱規劃方案設計，總建築面 積近30萬平方米。項目集3幢高層住宅、3幢國際化高標准辦公樓、一條環型商業休閑街和兩座酒店及酒店式公寓於一體，整個建築群落由一個近4萬平方米的水 景園林進行有機銜接。正在施工的大型基坑完成後，不僅是雙塔辦公樓的基礎以及配套設施用房，也將盡量滿足地下停車位的空間，經預測地下車位共為1323 個。更令人驚嘆的是，這個大圓環的上面，未來人們看到的將是一個大型的水景花園。
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